Montažni čelični terminali aerodroma

Zgrada montažnih čeličnih aerodromskih terminala usvaja tehnike prefabrikovane proizvodnje i montaže. Prije izgradnje, napredni digitalni modeli se koriste za precizne proračune kako bi se postigla precizna kontrola na milimetarskom nivou između velikih komponenti. Zgrada terminala od montažne čelične konstrukcije može maksimizirati funkcije terminalske zgrade i zadovoljiti zahtjeve rasporeda različitih prostora. Moderni aerodromski terminali, osim što zadovoljavaju zahtjeve putničkog saobraćaja, treba obratiti pažnju i na dizajn svog izgleda. Dizajn izgleda trebao bi biti estetski ugodan i znanstveno praktičan. Da bi se postigao ovaj efekat, obično je potrebna inteligentna oprema za proračun, zajedno sa velikom količinom industrijskih materijala i zahtevima njihove složene obrade. Pojava čeličnih konstrukcija savršeno je riješila ove probleme. Čelične konstrukcije mogu se izraditi u složene krovne dizajne, kao što je veliki broj krivina i geometrijskih oblika, čineći zgradu terminala novom vrstom urbanog orijentira. Štaviše, fleksibilne karakteristike dizajna omogućavaju zgradi terminala od čelične konstrukcije da inkorporira različite transportne metode kao što su podzemne željeznice, brze željeznice i autobusi, postajući tako sveobuhvatna zgrada transportnog terminala.

Prednosti proizvoda

Prostor bez stubova velikog raspona. Čelične konstrukcije su visoke čvrstoće, male vlastite težine, mogu dostići raspone od preko sto metara i neće biti stubova koji blokiraju sredinu. Ova karakteristika može učiniti unutrašnji prostor montažnih čeličnih aerodromskih terminala prostranijim, da primi više putnika ili da dizajnira više prostornih rasporeda i da ih fleksibilno koristi. Uopšteno govoreći, dizajn velikih prostora može se koristiti kao prostori kao što su čekaonice i saloni za prste.

Brzina izgradnje je velika. Ako vaš grad hitno treba izgraditi aerodromski terminal i želi ga brzo staviti u upotrebu kako bi riješio razvoj gradskog saobraćaja, terminal od montažne čelične konstrukcije može u potpunosti zadovoljiti vaše potrebe. Budući da se sve komponente zgrade terminala mogu proizvoditi u našoj fabrici, mogu se izgraditi istovremeno sa temeljem na gradilištu i konačno transportovati na gradilište radi montaže, što može skratiti period izgradnje za najmanje 30%

Lako se proširiti i transformisati. U procesu projektovanja čeličnih konstrukcija mogu se projektovati spojna sučelja. U budućnosti, ako aerodrom treba da proširi nove dvorane ili poveća glavnu površinu, može se lako povezati sa novim komponentama bez uticaja na normalan rad aerodroma.

Estetski ugodne arhitektonske forme. Materijal čeličnih konstrukcija ima određeni stepen žilavosti, lako se savija i zavari, a može se oblikovati u aerodinamične i zakrivljene dinamičke krovove, formirajući spektakularne urbane znamenitosti.

Promovirati razvoj zelenih zgrada. Obim rada na licu mesta je mali, građevinski otpad minimalan, a zagađenje bukom i prašinom nisko. Čelik je materijal koji se 100% može reciklirati.

Kućište proizvoda

Međunarodni aerodrom u Pekingu Daxing najveća je zgrada terminala od montažnih čeličnih konstrukcija na svijetu i hvaljen je kao vrh "Novih sedam svjetskih čuda". Usvaja ogromnu prostornu mrežnu strukturu. Centralno područje njegovog rešetkastog mehanizma je nepravilna zakrivljena površinska mrežasta struktura, a hodnik je dvosmjerna rešetkasta struktura. Cijeli krov se sastoji od 13.000 montažnih čeličnih konstrukcija koje su sve montažne u tvornici. Nakon što je čelična rešetkasta konstrukcija u području prstnog koridora montirana izvan gradilišta, podignuta je na svoje mjesto kao cjelina korištenjem "tehnologije hidrauličnog sinkronog dizanja", što je značajno smanjilo količinu radova na velikim visinama i period izgradnje. Od dizajna, prefabrikacije do izgradnje, informaciono modeliranje zgrade (BIM) je korišteno tokom cijelog procesa za saradnju, rješavajući izuzetno složene probleme integracije cjevovoda i dizajna čvorova. Izgradnja aerodroma Daxing u Pekingu pogurala je kineske sposobnosti u projektovanju, proizvodnji i izgradnji čeličnih konstrukcija velikog raspona na svjetski vrhunac, predstavljajući krajnje oličenje montažne i industrijalizirane gradnje.

Pakovanje i otprema proizvoda

Komponente u obliku duge trake, kao što su čelične grede u obliku slova H i čelični stupovi, postavljaju se na metalne regale za teret. Zatim se komponente slažu na regale za teret, vezuju čeličnim užadima i na kraju stavljaju u kontejnere za pomorstvo.

Za super-velike komponente čelične konstrukcije koje se ne mogu utovariti u kontejnere za pomorski teret, može se odabrati rasuti teret za otpremu.

Standardni delovi kao što su vijci i klinovi se obično direktno pakuju u originalne fabričke bačve, vreće ili kutije i stavljaju u posebne kutije.

FAQ

1、Šta su montažni čelični aerodromski terminali?

Zgrada terminala od montažne čelične konstrukcije je oblik terminalne zgrade. Njegovo glavno tijelo je izrađeno od čelika i konstruirano je na montažni način. Komponente se proizvode zasebno u fabrici, a zatim se transportuju na gradilište radi podizanja. Predstavlja trend buduće izgradnje aerodroma i ujedno je zgrada od čelične konstrukcije koja zadovoljava svjetske zelene standarde.

2、Zašto koristiti montažne čelične terminale?

Budući da ima kraći period izgradnje, veću sigurnost i nižu cijenu od tradicionalnih građevinskih konstrukcija.

3、Kako se instaliraju montažni aerodromski terminali?

Prvo spojite sidrene vijke sa betonom i zakopajte ih u zemlju. Zatim napravite temelj. Nakon završetka izgradnje temelja pristupite montaži čeličnih stupova, čeličnih greda, greda, podupirača itd. Načini spajanja svih komponenti su vijci ili zavarivanje.

4、Mogu li se montažni aerodromski terminali prilagoditi?

Čelične konstrukcije imaju visoku fleksibilnost i različite nosive konstrukcije, koje se mogu projektovati prema različitim potrebama gradilišta i kupaca. Unutarnji raspored može uzeti u obzir i velike i male prostore. Zidovi nisu nosive konstrukcije i mogu se rastaviti u bilo kojem trenutku, što čini pogodnim za privremenu izmjenu rasporeda.

5、Kako da održavam montažne čelične aerodromske terminale?

Potrebno je redovno provjeravati da li su vatrostalni premaz i antikorozivni premaz konstrukcije napukli ili oljušteni. Ako ima pukotina ili ljuštenja, potrebno ih je popraviti na vrijeme. Osim toga, redovno provjeravajte da li su vijci i zavari između komponenti čvrsti.