Željezničke stanice sa čeličnim okvirima

Željeznička stanica čeličnog okvira EIHE čelične konstrukcije predstavlja novu arhitektonsku formu, koja je proizvod spoja industrijske arhitekture i estetike. Dok služi kao čvorište željezničkog transporta i čekaonica putnika, njegov visoko estetski dizajn ga čini i novom znamenitosti grada. Ove stanice su uglavnom izgrađene sa čeličnim okvirima, koji imaju mnoge prednosti u odnosu na tradicionalne građevinske materijale. čelična konstrukcija je stabilna i izdržljiva konstrukcija s dugim vijekom trajanja. Sve dok se redovno provjerava i održava, njegov vijek trajanja može doseći i preko trideset godina. Fleksibilne strukturne karakteristike mogu arhitektima ponuditi više prostora za maštu, omogućavajući im da dizajniraju praktične i estetski ugodne željezničke stanice od čelične konstrukcije. Materijali koji se koriste u čeličnim konstrukcijama su nove vrste ekološki prihvatljivih materijala, koji nanose malo štete ljudima i okolišu i smanjuju emisiju ugljika.

Karakteristike proizvoda

Željezničke stanice sa čeličnim okvirima imaju veliki prostor. U poređenju sa betonskim konstrukcijama, mogu postići veliki prostor i pogodni su za izgradnju čekaonica. Budući da je čekaonica prostor u kojem putnici čekaju svoje vozove i prostor kojem je potrebno najviše prostora, pogodne su samo konstrukcije velikog raspona.

Period izgradnje je brz. Usvojen je način rada fabričke prefabrikacije i montaže na licu mjesta kako bi se ubrzala brzina izgradnje i omogućilo njeno puštanje u rad prije roka.

Materijali čeličnih konstrukcija mogu se reciklirati i ponovo koristiti, te neće zagađivati ​​okoliš na licu mjesta tokom procesa izgradnje.

Čelične konstrukcije mogu rezervisati sučelja priključnih tačaka prilikom izgradnje željezničkih stanica, olakšavajući proširenje željezničkih stanica u budućnosti

FAQ

1. Zašto je vrijeme izgradnje željezničkih stanica sa čeličnim konstrukcijama kraće nego kod tradicionalnih konstrukcija?

Budući da je način izgradnje željezničke stanice čelične konstrukcije tvornička prefabrikacija i instalacija na licu mjesta, tim za izgradnju temelja i tim za obradu komponenti mogu raditi istovremeno, štedeći vrijeme izgradnje.

2. Zašto se čelične konstrukcije danas široko koriste u stanicama?

Jer čelične konstrukcije su napravljene od čelika, koji je lagan, čvrst i fleksibilan. Ima manji pritisak na tlo, sigurniji je, ima niže troškove održavanja u kasnijoj fazi i ima visoku stopu iskorištenja prostora.

3. Kakve su seizmičke karakteristike čeličnih konstrukcija?

Komponente čelične konstrukcije su međusobno povezane vijcima visoke čvrstoće i zavarivanjem visoke čvrstoće kako bi se osigurala stabilnost konstrukcije. Osim toga, razumni okvir čelične konstrukcije može ravnomjerno raspodijeliti energiju potresa i osigurati dovoljno vremena za evakuaciju za osoblje na stanici.

4. Kako održavati čeličnu konstrukciju željezničke stanice?

Održavanje željezničkih stanica sa čeličnim okvirom uglavnom uključuje redovnu inspekciju da li su zavari i vijci na mjestima spajanja komponenti napukli ili olabavljeni. Ako dođe do pukotina ili labavosti, troškovi ponovnog održavanja su relativno niski.

5. Koji su tipični slučajevi željezničkih stanica sa čeličnim konstrukcijama?

Čelične konstrukcije mogu zadovoljiti većinu zahtjeva dizajna, čineći zgrade više od samo zgrada, već i simbola grada. Na primjer: Južna željeznička stanica Pekinga, željeznička stanica Šangaj Hongqiao, istočna željeznička stanica Hangzhou. Centralna stanica u Berlinu, Njemačka i stanica Canary Wharf u Londonu, Velika Britanija, obje imaju veličanstvene kupole sa čeličnom strukturom, stvarajući kultne slike urbanog prolaza.

Parametar (Specifikacija)

Product Case

Južna željeznička stanica Rushan u Weihaiu, provincija Shandong, ima skalu od 2 perona i 4 kolosijeka, sa dva dolazna i odlazna kolosijeka i dvije glavne linije. Zgrada stanice nalazi se na južnoj strani magistralne pruge, ukupne građevinske površine 10.000 kvadratnih metara. Srednja čekaonica je jedna spratna, a krov ima čeličnu rešetkastu strukturu. Sa obje strane su dvije etaže ureda i opreme. To je važno transportno čvorište koje povezuje dva grada Yantai i Weihai. Glavna zgrada stanice ima moderan dizajn, sa velikim površinama staklenih zavjesa na vanjskoj fasadi, čineći da cijela željeznička stanica za velike brzine djeluje visoko i svijetlo.